“歼十”在1.2米×1.2米风洞做试验

新型飞机、神舟飞船、高速列车等在研制过程中都离不开风洞的“千锤百炼”。风洞，是一种产生人造气流的管道，用于研究空气流经物体所产生的气动效应。

中国空气动力研究与发展中心(以下简称中心)，坐落着亚洲最大规模的风洞群。在这里，记者有幸了解到我国的风洞事业，更有幸接触到为我国风洞事业默默奉献的气动人。

引领未来航空航天科技

“十二五”以来，中心累计风洞运行20万余次，试验成果直接服务于数十个重点装备型号。目前，数十座风洞正同时运行，100余项国家级重点科研项目在这里全面铺开，数十个关键气动难题已取得历史性突破......

作为某新型飞机气动关键技术研究与型号试验任务的主要承研单位，中心承担了绝大多数风洞试验任务，为飞机选型和首次飞行试验成功提供了技术支撑。

在我国某型火箭弹研制中，中心经过多轮设计和优化，设计出全面满足总体指标要求的气动布局方案，被总体单位采用。

中心还在我国未来大飞机降噪、飞机防除冰等关键技术上进行试验与数据挖掘，将不断引领我国航空航天事业迈向新的高度。

“一个国家的空气动力技术水平直接决定了这个国家的航空航天实力，影响着国民经济建设水平。”空气动力学家张涵信院士说。“目前，我国空气动力技术已经达到世界先进水平，可与最先进国家相比肩。”

风雷精神

“达到世界先进水平”，听着让人振奋，可一路走来，并非易事。

1960年代，中心初建风洞时，我国面临的是与世界先进国家半个世纪的差距。没有外援，没有资料，有的只是科研工作者的坚韧毅力与聪明才智。那时的风洞设备都是要建在大山里，许多科技人员白天和工程兵、民工一起开山破石，晚上在油灯下搞设计。他们边摸索边实践，愈挫愈勇，攻下了一道道难关，自主建起了一座座风洞。

“无私奉献、不懈攀登”是那时气动人的精神面貌。而这种精神面貌，也成为一代代气动人传承至今的“风雷精神”。

“在事业与个人、事业与家庭面前，我们的科技工作者往往会毫不犹豫地选择事业。他们深知，自己所做的事情与国家命运息息相关。” 中心副主任范召林这样说。

74岁的空气动力专家刘政崇，如今已是满头银发。为了填补我国在结冰风洞领域的技术空白，他经常在风洞里一站就是一上午。为了一个喷嘴设计，他甚至跑到生产厂家待了大半年。

结冰风洞主任设计师肖斌，患有糖尿病，可他一天打三次胰岛素，不肯离开战斗一线。

“风雷精神”不只是口号，它是一种力量，渗透在每位风洞人的骨子里，流淌在他们的血液里。风洞人们拧成一股绳，火力全开，瞄准国家最迫切的战略需求，向一座座科学高峰发起进攻。

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